Reprogrammation Stage 1
Peugeot 508
21 motorisations référencées sur 4 générations, jusqu'à +50 ch et +70 Nm en Stage 1. Cartographie sur-mesure, résultats mesurés, garantie 5 ans.
Le plus gros gain en Stage 1 sur Peugeot 508 : 2.0 BlueHDI EU6d (508 PHASE 3 (2018+)), de 160 à 210 ch, soit +31 %. 9 motorisations essence, 12 diesel au total. 2 motorisations essence disposent aussi d'une cartographie E85 FlexFuel : calculez votre économie au Superéthanol →
508 — Génération PHASE 1 (2011+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 HDI | Diesel | 112 ch | 135 ch +23 | 270 Nm | 330 Nm +60 | 145 ch / 350 Nm |
| 1.6 THP | Essence | 200 ch | 230 ch +30 | 275 Nm | 340 Nm +65 | Sur devis |
| 2.0 HDI | Diesel | 163 ch | 190 ch +27 | 340 Nm | 400 Nm +60 | 200 ch / 420 Nm |
| 2.0 HDI HYBRID4 | Diesel | 200 ch | 230 ch +30 | 500 Nm | 550 Nm +50 | 240 ch / 570 Nm |
| 2.2 HDI | Diesel | 204 ch | 235 ch +31 | 450 Nm | 520 Nm +70 | 245 ch / 540 Nm |
508 — Génération PHASE 2 (2014+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDI | Diesel | 120 ch | 140 ch +20 | 300 Nm | 355 Nm +55 | 150 ch / 375 Nm |
| 1.6 HDI | Diesel | 115 ch | 140 ch +25 | 270 Nm | 330 Nm +60 | 150 ch / 350 Nm |
| 1.6 THP | Essence | 205 ch | 235 ch +30 | 275 Nm | 340 Nm +65 | Sur devis |
| 2.0 BlueHDI | Diesel | 180 ch | 200 ch +20 | 400 Nm | 450 Nm +50 | 210 ch / 470 Nm |
| 2.0 HDI HYBRID4 | Diesel | 200 ch | 230 ch +30 | 500 Nm | 550 Nm +50 | 240 ch / 570 Nm |
508 — Génération PHASE 3 (2018+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 THP Puretech GPF | Essence E85 | 130 ch | 145 ch +15 | 230 Nm | 275 Nm +45 | Sur devis |
| 1.5 BlueHDI | Diesel | 130 ch | 150 ch +20 | 300 Nm | 340 Nm +40 | 160 ch / 360 Nm |
| 1.6 BlueHDI | Diesel | 115 ch | 140 ch +25 | 300 Nm | 340 Nm +40 | 150 ch / 360 Nm |
| 1.6 THP PureTech GPF | Essence | 225 ch | 245 ch +20 | 300 Nm | 345 Nm +45 | Sur devis |
| 1.6 THP PureTech GPF Hybrid2 | Essence | 225 ch | 250 ch +25 | 360 Nm | 420 Nm +60 | Sur devis |
| 1.6 THP PureTech GPF Hybrid4 | Essence | 300 ch | 327 ch +27 | 520 Nm | 580 Nm +60 | Sur devis |
| 2.0 BlueHDI EU6d | Diesel | 160 ch | 210 ch +50 | 400 Nm | 450 Nm +50 | 220 ch / 470 Nm |
508 — Génération II PHASE 2 (2023+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 THP Puretech GPF | Essence E85 | 130 ch | 145 ch +15 | 230 Nm | 275 Nm +45 | Sur devis |
| 1.5 BlueHDI | Diesel | 130 ch | 150 ch +20 | 300 Nm | 340 Nm +40 | 160 ch / 360 Nm |
| 1.6 THP PureTech GPF Hybrid2 | Essence | 225 ch | 250 ch +25 | 360 Nm | 420 Nm +60 | Sur devis |
| Hybrid4 360 | Essence | 360 ch | 380 ch +20 | 520 Nm | 580 Nm +60 | Sur devis |
Gains constatés sur véhicules réels, dans les tolérances mécaniques constructeur. Ils peuvent varier selon l'état du véhicule et le carburant utilisé. Motorisation absente de ce tableau ? Contactez-nous sur WhatsApp.