Reprogrammation Stage 1
Mazda CX-30
6 motorisations référencées sur 1 génération, jusqu'à +43 ch et +50 Nm en Stage 1. Cartographie sur-mesure, résultats mesurés, garantie 5 ans.
Le plus gros gain en Stage 1 sur Mazda CX-30 : 2.0 Skyactiv-G M-hybrid (CX-30 2020), de 122 à 165 ch, soit +35 %. 5 motorisations essence, 1 diesel au total. 3 motorisations essence disposent aussi d'une cartographie E85 FlexFuel : calculez votre économie au Superéthanol →
CX-30 — Génération 2020
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Skyactiv-D | Diesel | 130 ch | 150 ch +20 | 270 Nm | 320 Nm +50 | Sur devis |
| 2.0 SkyActiv-X M Hybrid | Essence | 180 ch | 190 ch +10 | 224 Nm | 235 Nm +11 | Sur devis |
| 2.0 Skyactiv-G M-hybrid | Essence | 122 ch | 165 ch +43 | 213 Nm | 225 Nm +12 | Sur devis |
| 2.0 e-Skyactiv X | Essence E85 | 186 ch | 210 ch +24 | 240 Nm | 250 Nm +10 | Sur devis |
| 2.5 Skyactiv-G (186 CH) | Essence E85 | 186 ch | 210 ch +24 | 252 Nm | 260 Nm +8 | Sur devis |
| 2.5 e-Skyactiv G | Essence E85 | 140 ch | 150 ch +10 | 238 Nm | 250 Nm +12 | Sur devis |
Gains constatés sur véhicules réels, dans les tolérances mécaniques constructeur. Ils peuvent varier selon l'état du véhicule et le carburant utilisé. Motorisation absente de ce tableau ? Contactez-nous sur WhatsApp.