Gains Stage 1
Mazda BT-50
6 motorisations référencées sur 3 générations, jusqu'à +65 ch et +145 Nm en Stage 1. Cartographie sur-mesure, résultats mesurés, garantie 5 ans.
BT-50 — Génération 2012
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCI EU5 | Diesel | 150 ch | 170 ch +20 | 375 Nm | 430 Nm +55 | 180 ch / 450 Nm |
| 3.2 TDCI | Diesel | 200 ch | 235 ch +35 | 470 Nm | 530 Nm +60 | 245 ch / 550 Nm |
BT-50 — Génération 2020
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0d (4JJ3) | Essence | 190 ch | 210 ch +20 | 450 Nm | 510 Nm +60 | 220 ch / 530 Nm |
BT-50 — Génération J97M (2006+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 TDCI EU6 | Diesel | 120 ch | 185 ch +65 | 330 Nm | 475 Nm +145 | 195 ch / 495 Nm |
| 2.5 MZR CD | Essence | 143 ch | 180 ch +37 | 330 Nm | 420 Nm +90 | 190 ch / 440 Nm |
| 3.0 TDCI | Diesel | 156 ch | 190 ch +34 | 380 Nm | 450 Nm +70 | 200 ch / 470 Nm |
Gains constatés sur véhicules réels, dans les tolérances mécaniques constructeur. Ils peuvent varier selon l'état du véhicule et le carburant utilisé. Motorisation absente de ce tableau ? Contactez-nous sur WhatsApp.