Le plus gros gain en Stage 1 sur BMW M5 : 4.4 V8 T PHEV (M5 G90), de 727 à 850 ch, soit +17 %. 7 motorisations essence au total. 2 motorisations essence disposent aussi d'une cartographie E85 FlexFuel : calculez votre économie au Superéthanol →
M5 — Génération E39 (1995+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 |
Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
| 4.0i |
Essence E85 |
400 ch |
415 ch +15 |
500 Nm |
525 Nm +25 |
436 ch / 551 Nm |
M5 — Génération E60 (2004+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 |
Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
| 5.0 V10 |
Essence E85 |
507 ch |
537 ch +30 |
520 Nm |
550 Nm +30 |
564 ch / 578 Nm |
M5 — Génération F10 (2011+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 |
Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
| 4.4 (M) |
Essence |
560 ch |
650 ch +90 |
680 Nm |
850 Nm +170 |
683 ch / 893 Nm |
M5 — Génération F90 (2017+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 |
Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
| 4.4 (CS) |
Essence |
635 ch |
700 ch +65 |
750 Nm |
850 Nm +100 |
Sur devis |
| 4.4 (M compet.) |
Essence |
625 ch |
700 ch +75 |
750 Nm |
850 Nm +100 |
Sur devis |
| 4.4 (M) |
Essence |
600 ch |
700 ch +100 |
750 Nm |
850 Nm +100 |
Sur devis |
M5 — Génération G90
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 |
Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
| 4.4 V8 T PHEV |
Essence |
727 ch |
850 ch +123 |
1000 Nm |
1100 Nm +100 |
Sur devis |
Gains constatés sur véhicules réels, dans les tolérances mécaniques constructeur. Ils peuvent varier selon l'état du véhicule et le carburant utilisé. Motorisation absente de ce tableau ? Contactez-nous sur WhatsApp.