Reprogrammation Stage 1

BMW 3 GT-serie

11 motorisations référencées sur 1 génération, jusqu'à +116 ch et +150 Nm en Stage 1. Cartographie sur-mesure, résultats mesurés, garantie 5 ans.

Le plus gros gain en Stage 1 sur BMW 3 GT-serie : 20i (2.0T) EU6d (3 GT-serie F34 (2013+)), de 184 à 300 ch, soit +63 %. 6 motorisations essence, 5 diesel au total. 4 motorisations essence disposent aussi d'une cartographie E85 FlexFuel : calculez votre économie au Superéthanol →

3 GT-serie — Génération F34 (2013+)

MotorisationCarburantPuissance d'originePuissance Stage 1 Couple d'origineCouple Stage 1Stage 2
18d Diesel 150 ch 190 ch +40 320 Nm 400 Nm +80 200 ch / 420 Nm
20d Diesel 184 ch 220 ch +36 380 Nm 450 Nm +70 230 ch / 470 Nm
20i Essence 184 ch 260 ch +76 270 Nm 380 Nm +110 Sur devis
20i (2.0T) EU6d Essence E85 184 ch 300 ch +116 270 Nm 420 Nm +150 Sur devis
25d Diesel 218 ch 260 ch +42 450 Nm 500 Nm +50 270 ch / 520 Nm
28i Essence 245 ch 280 ch +35 350 Nm 420 Nm +70 Sur devis
30d Diesel 258 ch 310 ch +52 560 Nm 620 Nm +60 320 ch / 640 Nm
30i (2.0T) EU6d Essence E85 252 ch 310 ch +58 350 Nm 450 Nm +100 Sur devis
35d Diesel 313 ch 360 ch +47 630 Nm 710 Nm +80 370 ch / 730 Nm
35i Twinscroll (N55) Essence E85 306 ch 350 ch +44 400 Nm 530 Nm +130 368 ch / 557 Nm
40i Essence E85 326 ch 420 ch +94 450 Nm 580 Nm +130 440 ch / 620 Nm

Gains constatés sur véhicules réels, dans les tolérances mécaniques constructeur. Ils peuvent varier selon l'état du véhicule et le carburant utilisé. Motorisation absente de ce tableau ? Contactez-nous sur WhatsApp.

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