Reprogrammation Stage 1
Volkswagen Tayron
6 motorisations référencées sur 2 générations, jusqu'à +76 ch et +100 Nm en Stage 1. Cartographie sur-mesure, résultats mesurés, garantie 5 ans.
Le plus gros gain en Stage 1 sur Volkswagen Tayron : 2.0 TSI EU6 (Tayron II (2024+)), de 204 à 280 ch, soit +37 %. 4 motorisations essence, 2 diesel au total. 4 motorisations essence disposent aussi d'une cartographie E85 FlexFuel : calculez votre économie au Superéthanol →
Tayron — Génération 2018
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 330 TSI | Essence E85 | 186 ch | 240 ch +54 | 320 Nm | 420 Nm +100 | Sur devis |
| 380 TSI | Essence E85 | 220 ch | 260 ch +40 | 350 Nm | 420 Nm +70 | Sur devis |
Tayron — Génération II (2024+)
| Motorisation | Carburant | Puissance d'origine | Puissance Stage 1 | Couple d'origine | Couple Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI CR EU6 | Diesel | 150 ch | 200 ch +50 | 360 Nm | 440 Nm +80 | Sur devis |
| 2.0 TDI CR EU6.2 | Diesel | 193 ch | 230 ch +37 | 400 Nm | 460 Nm +60 | Sur devis |
| 2.0 TFSI EU6 OPF (T) | Essence E85 | 265 ch | 310 ch +45 | 400 Nm | 450 Nm +50 | Sur devis |
| 2.0 TSI EU6 | Essence E85 | 204 ch | 280 ch +76 | 320 Nm | 420 Nm +100 | Sur devis |
Gains constatés sur véhicules réels, dans les tolérances mécaniques constructeur. Ils peuvent varier selon l'état du véhicule et le carburant utilisé. Motorisation absente de ce tableau ? Contactez-nous sur WhatsApp.